1.改道打道钉时严禁锤击钢轨，可用捣镐打道钉。

2.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。

3.在不允许夹板螺栓（）的情况下，接头阻力只与摩擦阻力有关。

4.曲线里股钢轨的缩短量,即:内、外股钢轨长度的差值。（）

5.在路基地下排水设备中，（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水，并可兼排地表水。

6.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（)

7.高压隔离开关调整时，动刀片进入插口的深度应不小于50%。（）

8.线路速度200km/h＜VMAX时,作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。

9.安全信息管理原则必须遵循真实性、准确性、时效性。

10.进入道床坡脚(限界)以内的作业、检查人员不得过于分散，现场作业人员均应在作业负责人和防护员的监控范围之内，作业过程中严禁单人离开作业群体。

11.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。

12.列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。

13.接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓（）提供。

14.客货共线铁路线间距，站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距离为（）

15.线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是（）。

16.下列各式正确的是（）。

17.机械上道前作好通讯防护工作，确保作业行车安全。

18.60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。

19.电流的大小等于通过导体横截面的电荷量与通过这些电荷量所用时间的比值。

20.800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃，连续扒开道床不超过