1.大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以（）成绩作为该千米线路验收结果。

2.架空线路与铁路交叉时，交叉角要大于60°。（）

3.客货共线铁路线间距，站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为（）。

4.变压器绕组的极性主要取决于（）。

5.钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于（）。

6.在区间复线双线同时施工时，应采取“三位一体”防护，两端防护员分别在施工地点两端800米处来车方向（）端显示停车手信号。

7.线路发生钢轨折断(断缝不大于50mm)，经紧急处理后，放行列车速度不超过25Km/h。

8.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示两个黄色灯光表示（）

9.道口栏杆以对道路开放为（）。

10.线路允许荷载我国规定一般不超过（）。

11.凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。

12.为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。

13.Vmax＞160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为（）。

14.允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。

15.听觉信号重复鸣示时须间隔（）

16.力矩是力的大小与力的作用点到矩心距离的乘积。（）

17.涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。

18.客货共线铁路线间距，换装线线间最小距离为（）。

19.50kg/m及以下钢轨，道岔基本轨垂直磨耗，在正线上超过（）时应及时更换。

20.路基地面排水设备不包括（）。