1.普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。

2.工务任何施工、维修作业和检查，都必须派设专职驻站联络员和现场防护员。防护联系中断时必须立即停止作业，作业负责人组织人员到安全地点避车。

3.一般大号道岔用直线型尖轨。

4.可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。

5.路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m的坡度为（）

6.路基面是指路基顶面，包括铺设轨道的部分。

7.在悬岩陡壁处工作,每次施工前安全桩必须有专人检查,如安全牢固，施工中不必看守。

8.通过桥梁、道口或横越线路时，应“眼看、手比、口呼”,做到“一停、二看、三通过”，严禁抢越线路。

9.正线轨枕偏差大于（）需方正。

10.截平面与圆柱的轴线平行时截交线为（）。

11.（）不属于电路三种状态。

12.使用单位应对机器进行定期维修和不定期的（），以使机器保持良好的性能。

13.作业时，摆放在线路边机具、路料不得侵入铁路限界，施工完成后，必须及时回收，一时不能回收的，必须安排专人看管。

14.机械上道前作好通讯防护工作，确保作业行车安全。

15.垫砟起道作业，一次起道高度不得超过（）。

16.采用抛物线形竖曲线时,每20m竖曲线长度的变坡率,凸型应不大于（）。

17.高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。

18.叠加原理只适用于线性电路中某一支路的电压、电流和功率的计算。（）

19.曲线里股钢轨的缩短量,即:内、外股钢轨长度的差值。（）

20.轨面上的错牙会导致（）对接头的冲击。