1.整治钢轨低接头时，平磨主要是处理接头或焊缝不平顺现象，平磨长度一般为接头或焊缝两端各（）mm范围。

2.由于线路维修作业会扰动道床，致使道床（）降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。

3.（）不属于电路三种状态。

4.钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小，决定于（）的状态。

5.列车侧向速度超过30km/h时采用不小于（）号单开道岔(非AT弹性可弯尖轨为45km/h)。

6.（）道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。

7.隧道(明洞)标，直接标注在隧道(明洞)两端洞门端墙上，标明隧道号或名称、中心里程和长度。

8.道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。

9.段文件规定由线路工区负责汛期的冒雨巡查以及雨后沿线路的普通检查。

10.用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电阻的电流，求出电阻值的方法是测量电阻的（）

11.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于（）

12.异步电动机采用Y-△降压起动时，Y接法每相定子绕组承受的电压是△接法全压起动时的：（）

13.改道打道钉时严禁锤击钢轨，可用捣镐打道钉。

14.中暑一定是在阳光下、室外环境中，在家中是不会中暑的。

15.（）铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。

16.备用轨料必须全部放置于规定的备用料场，摆在备用轨料存放架上堆码整齐，并在齐端用300mm的红底白字标注备用轨料规格和型号

17.12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“+”不限，“-”为2mm。

18.为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。

19.人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

20.高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。