1.60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。

2.单开道岔检查水平时，直股以（）为标准股，导曲线以（）为标准股。

3.钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。

4.在缓和曲线的终点,缓和曲线倾角和曲率分别为（）。

5.防洪地点分为：（）

6.尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为（）m。

7.对初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过有关安全规定考试合格后，方准单独作业。

8.保证曲线两端切线位置不变,就是保证曲线整正后曲线的转向角不变。（）

9.所有列车均停车的车站,其曲线半径不得小于（）。

10.作业时，摆放在线路边机具、路料不得侵入铁路限界，施工完成后，必须及时回收，一时不能回收的，必须安排专人看管。

11.防洪应急响应启动后，工务部门的主要职责是：立即负责组织抢通线路。

12.道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

13.已受到跨步电压威胁者应迅速跑步离开危险区域。

14.用水浇灭距离接触网带电部分不足（）m的燃着物时，接触网必须停电。

15.施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度，加强设备台账和技术档案的管理，实行（），严格执行设备检修保养制度，保证配件储备，提高设备完好率。

16.属于列车受到的基本阻力是（）。

17.本线不封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车车，60km/h

18.提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为147mm的销钉（）。

19.检电时表示开关设备断开的指示信号，可作为设备无电的依据。（）

20.线路速度120km/h＜VMAX≤160KM/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）