1.钢轨接头采用相错式时，其相错量不得小于（）。

2.Vmax＞160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为（）。

3.客货共线铁路线间距，站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离为（）

4.架空电力线路跨越通航河流时，导线不允许有接头。（）

5.站内铺设及拆除道岔、线路时,由（）批准。

6.12号道岔允许的侧向通过速度为（）。

7.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于（）。

8.桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。

9.（）主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。

10.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。

11.固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。

12.属于列车受到的基本阻力是（）。

13.单线有道岔的工区，停车信号牌应配备（）。

14.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm

15.在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位置应在轨腹中和轴上。

16.站内作业邻线来车，本线可不下道，但必须停止作业。

17.并联运行的变压器，其容量比一般不超过（）。

18.主视图是（）正对着物体观察所得到的图形。

19.查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。

20.线路起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的（）。