1.曲线种类有单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线。

2.作业时，摆放在线路边机具、路料不得侵入铁路限界，施工完成后，必须及时回收，一时不能回收的，必须安排专人看管。

3.涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。

4.自耦变压器原、副边电路之间不但有磁的联系，还有直接电的联系。（）

5.封锁作业过程中临时下道后上线作业可不再组织“手比、眼看、口呼”。

6.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

7.成段更换钢轨时，应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。

8.调度所为了改变变、配电所的运行方式而发出的操作命令，称为遥控信息。（）

9.Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。

10.在站内巡查时，应随时注意车站变更列车进路，不能凭经验臆测行车，以防车辆伤害。

11.封锁作业过程中临时下道后再次上道作业可不再组织“手比、眼看、口呼”

12.断路器、隔离开关等电气装置的操作机械部分（）。

13.使用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机（），防止锯片破碎伤人。

14.（）铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。

15.生产作业过程的“三控”是指自控、互控、他控。

16.在站内因受地理条件限制，只要经常瞭望，及时下道避车，就可以走道心。

17.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。

18.造成火灾的原因很多，究其根本原因大致可分为：（）违反安全规定隐患等。

19.在距离接触网带电部分1～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

20.接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓（）提供。