1.线路起道拆垫捣固作业中，对混凝土枕线路上钢轨与橡胶垫板之间每处调高垫板超过（）块，总厚度超过（）mm，或垫板处所高低、水平、三角坑超限又不可垫入垫板的地段，画好拆垫捣固标记。

2.车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。

3.作业后，施工负责人按标准回检，对不合格作业作好记录，次日再继续完成。

4.渗沟和渗管为地下排水设备。

5.段应急领导小组下设段应急执行中心，办公室设在（）。

6.道口的增设与拆除和是否看守必须经（）批准。

7.Vmax＞160km/h线路的正线，轨向（直线）临时补休管理值为（）。

8.桥梁种类按桥面所在位置分的是（）

9.在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，必须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各（）m处显示停车手信号，随车移动，进行防护。

10.滑床台磨耗大于（）应进行更换。

11.道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。

12.在线间距不足6.5m地段进行清筛、换岔或成段更换钢轨、轨枕作业时，要分组、分段设置专人防护。

13.直道钉时，要用直钉器，严禁在钢轨上直钉。

14.警冲标的埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，其高度为（）mm。

15.线路速度vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）

16.若i1＝10sin(314t+90°)，i2＝10sin(314t-90°)，i3＝10sin314t，其单位是A，当它们通过同一电阻，且通电时间相等时，发热量最大的是（）。

17.按照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，为（）事故。

18.对线路平面及纵断面，应经常保持原有标准状态，区间线路变动时，须经（）批准。

19.汛期内，工区必须有半数以上人员留宿，以确保冒雨巡查和应急抢修的需要。

20.导线接头应在防振锤装置以内。（）