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1.若已知参照物的成本比率U值，就可根据裤评估对象的重置成本R来确定被评估车辆的评估值P为（）
单选题A. P=U？R~||~P=~||~P=~||~P
2.电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。
单选题A. 自然使用寿命~||~正常使用寿命~||~合理使用寿命~||~技术使用寿命
3.电喷车出来后，使得化油器车发生贬值，这种贬值是（）。
单选题A. 功能性贬值~||~各种贬值都有~||~实体性贬值~||~经济性贬值
4.被评估的捷达车，已使用5年，但在二手车市场找到的作为参照物的相同车辆却已使用6年，试求其价格差异调整系数为（）已知捷达车已使用5年和6年的成本比率U5=0.423U6=0.383。
单选题A. 01155~||~0109~||~01044~||~00985
5.一辆轿车的VIN代码是IFALP35H6TF032015,其年款代码表示的年份是（）
单选题A. 1996年~||~1998年~||~1995年~||~1997年
6.二手车的评估价值应是（）。
单选题A. 从重置成本中扣减在使用过程中的各种陈旧性贬值~||~从二手车的价格中减去陈旧性贬值~||~从二手车的售价中扣减各种陈旧性贬值~||~从二手车的成本中扣减资料陈旧性贬值
7.参照物的市场价格必须是（）
单选题A. 市场实际报价~||~卖方要的价格~||~实际的市场交易价格~||~市场预测的价格
8.成本比率法评估二手车，则该车应为（）。
单选题A. 过度使用的车辆~||~什么车辆都可~||~长期闲置的车辆~||~正常使用的车辆
9.微型客车累计行驶达到（）应当报废。
单选题A. 45万公里~||~40万公里~||~30万公里~||~50万公里
10.更新重置成本减去复原重置成本就是（）。
单选题A. 营运性功能贬值~||~实体性贬值~||~一次性功能性贬值~||~经济性贬值
11.二手车评估值不是指车辆（）
单选题A. 评估基准日的市场价格~||~市场交易价格~||~清算价值~||~交易价值
12.汽油车简易工况测排放时，ASM5024工况是（）。
单选题A. 加载24%负荷，车速50kmh~||~加载24%负荷，车速5kmh~||~加载50%负荷，车速24kmh~||~加载5%负荷，车速24kmh
13.假设参照物的成本比率用U来表示，其交易价格为Po，重置成本为Ro，这有（）
单选题A. U=×100%~||~U=×100%~||~U=×100%~||~U=×100%
14.带拖挂的载货汽车的使用期限为（）。
单选题A. 9年~||~6年~||~8年~||~10年
15.应用市场价格比较法评估二手车的价格，其必要条件是（）
单选题A. 公平和有效市场~||~任何市场均可~||~公平市场~||~有效市场
16.一辆带拖挂的载货汽车，已使用了5年，属正常使用，其成本比率为25.65%,重置成本为8.6万元，用成本比率法评估其价值为（）。
单选题A. 45万元~||~48万元~||~4377万元~||~221万元
17.被评估的捷达车比参照物车辆的使用年限少1年，则其价格差异调整系数为10.44%，参照物车辆的市场价为4.5万元，则被评估车辆的评估值P为（）
单选题A. 497万元~||~398万元~||~51万元~||~53万元
18.机动车复原重置成本是指（）所需的成本。
单选题A. 在现时条件下，购置排量相同的车辆~||~ABC都不是~||~在现时条件下，购置与原车使用工艺标准设计的功能基本相同的车辆~||~在原来购车时，购置采用新工艺新标准新设计的功能基本相同的车辆
19.重型越野型客车累计行驶达到（）应当报废。
单选题A. 45万公里~||~50万公里~||~40万公里~||~35万公里
20.只要参照物车辆与被评估车辆的类别相同，主参数相同，结构性能相同，只是生产顺序号不同，只经过局部改变的车辆，则可认为是（）
单选题A. 完全相同~||~大部分相同~||~完全不同~||~部分相同
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