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1.轻型越野型客车累计行驶达到()应当报废。
单选题A. 45万公里~||~40万公里~||~30万公里~||~35万公里
2.根据我国对汽车大修的规定,货车大修的送修标准为:(),结合车架或其他两个总成符合大修条件的,可以送大修。
单选题A. 以车架为主~||~以发动机为主~||~以电气设备为主~||~以地盘为主
3.一辆带拖挂的载货汽车,已使用了5年,属正常使用,其成本比率为25.65%,重置成本为8.6万元,用成本比率法评估其价值为()。
单选题A. 45万元~||~48万元~||~4377万元~||~221万元
4.一辆轿车的VIN代码是WBWGD51GOWG010210,其年款代码表示的年份是()。
单选题A. 1996年~||~1998年~||~1995年~||~1997年
5.汽车在用发动机的功率不得低于额定功率的()。
单选题A. 08~||~075~||~085~||~07
6.微型客车累计行驶达到()应当报废。
单选题A. 45万公里~||~40万公里~||~30万公里~||~50万公里
7.依照相关法规,机动车车主擅自将车身重新喷漆后改变颜色的二手车()交易
单选题A. 可以~||~通过安全排放检测可以~||~依法恢复原来颜色后可以~||~恢复原来颜色后也不可以
8.在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()
单选题A. 前轮外倾~||~前轮外倾与前束之间的作用~||~前束值过小~||~前束值过大
9.通常,二手车评估具有()的特点。
单选题A. 以技术鉴定为基础以单台为评估对象使用强度~||~要考虑税费附加值以技术鉴定为基础规格型号~||~以技术鉴定为基础以单台为评估对象要考虑税费附加值~||~以单台为评估对象要考虑税费附加值,使用范围广
10.发动机四冲程中消耗动力最大的冲程是()冲程
单选题A. 作功~||~进气~||~压缩~||~排气
11.轻型越野型客车累计行驶达到()应当报废
单选题A. 30万公里~||~40万公里~||~45万公里~||~50万公里
12.中型客车累计行驶达到()应当报废。
单选题A. 45万公里~||~40万公里~||~50万公里~||~35万公里
13.对汽车做动态检测时,不属于路试检测的项目是()
单选题A. 轮胎磨损程度~||~滑行情况~||~加速性能~||~制动性能
14.汽车未达到(),可以继续使用。
单选题A. 规定的使用年限达到累计行驶的总里程数的~||~修理后符合国家安全技术条件要求的~||~累计行驶的总里程数和规定的使用年限的~||~累计行驶的总里程数达到规定的使用年限的
15.如果这个市场参照物的价格受到买卖双方特殊关系影响,则()
单选题A. 就是被评估车辆价格~||~什么都不是~||~可作为评估的基础~||~不能作为评估的基础
16.二手车鉴定评估采用哪一种评估方法,取决于()
单选题A. 被评估的车辆~||~鉴定评估的目的~||~评估师~||~卖主
17.中型客运汽车的使用期限为()。
单选题A. 9年~||~6年~||~8年~||~10年
18.重型越野型客车累计行驶达到()应当报废。
单选题A. 45万公里~||~50万公里~||~40万公里~||~35万公里
19.电控燃油喷射系统的使用,提高了汽车的燃油经济性,降低了汽车的排放污染,化油器汽车的()因此缩短,加快退出市场。
单选题A. 自然使用寿命~||~正常使用寿命~||~合理使用寿命~||~技术使用寿命
20.被评估的捷达车,已使用5年,但在二手车市场找到的作为参照物的相同车辆却已使用6年,试求其价格差异调整系数为()已知捷达车已使用5年和6年的成本比率U5=0.423U6=0.383。
单选题A. 01155~||~0109~||~01044~||~00985
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