1.对于导热性和导电性好的金属，如铝合金就不能采用软规范而只能选择硬规范

2.一般除主要总成发生故障必须解体外，不得对车辆总成进行解体。

3.在目前的汽车维修检验过程中，可以用不解体检验的方式。

4.车底外观检查，是由检查人员在地沟内人工检查底盘各装置及发动机连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂及（）等现象。

5.电对人体的危害有（）

6.点焊电极是保证点焊质量的重要零件，它的主要功能有：(1)向工件传导电流;(2)（）;(3)迅速导散焊接区的热量。

7.汽车检测站按承担或完成汽车检测的任务可分车辆安全环保检测站和（）两种主要类型。

8.汽车检测诊断技术是实现是对汽车视情修理的重要保证。

9.计量器具的检定就是（）。

10.评定材料点焊焊接性的指标有（）

11.汽车维修质量检验的工作步骤首先是要（）。

12.二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的（）。

13.一位顾客在抱怨其汽车发动机的油耗比较大，下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为2.75V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为30，发动机转速为850r/min，蓄电池电压为14.2V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说进气歧管有真空泄漏;技师乙说MAP传感器是坏的。谁正确？

14.增加焊接电流，也可以使焊接热输入增加。

15.从下列几项中作业时首当注意的事项：（）

16.汽车综合性能检测线只可以检测汽车的尾气排放项目。

17.在JT/T 425—2000 《汽车维修业质量检验人员技术水平要求》规定中，对质量总检验员的技术水平有哪些要求？

18.在钎焊时，钎料的熔点可以比母材高也可以比母材低。

19.一辆发动机的怠速转速比较高。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.2V，TPS传感器为0.2V，ECT传感器为0.5V，IAT传感器为2.4V，HO2S为0.4-0.7V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为50，发动机转速为1050r/min，蓄电池电压为14.3V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说发动机进气歧管有真空泄露;技师乙说IAC电动机有故障。谁正确？

20.汽车上的用电设备都是和发电机、蓄电池并联连接的。