1.汽车维修质量检验的方法一般用传统的经验检视方法与现代仪器设备检测相结合的方法。

2.二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的75%

3.为了方便操作，提高效率，在工作中可不按工艺资料执行。

4.评定材料点焊焊接性的指标有（）

5.常用的焊接检验方法分（）破坏性检验和破坏性检验两大类。

6.点焊主要工艺参数有（）等

7.频率为（）的交流电对人体的伤害最大，是最危险的频率。

8.二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的（）。

9.点焊时，装配不良或板间间隙过大，可导致焊点间板件起皱或鼓起。

10.外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。

11.交通部2005年第7号令规定的机动车维修检验制度包括自检、互检和专职检验。

12.全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。

13.点焊机焊接回路是指除焊件之外参与焊接电流导电的全部零部件所组成的导电通路。

14.检测发动机曲轴轴颈时，要用精密量具（）。

15.焊接热循环的特点是加热速度慢，冷却速度快。

16.汽车检测诊断技术是实现是对汽车视情修理的重要保证。

17.汽车动力性是指汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和（）。

18.使被连接的构件表面局部加热熔化成液体，然后冷却结晶成一体的方法称为熔化焊接

19.常说的“三检制度”即指：工位自检;工序互检和质量专检。

20.营运客车轮胎花纹深度的检查，说法正确的是（）