1.点焊和CO2保护焊的主要区别是操作难易程度不一样。

2.汽车维修质量检验的目的是实施汽车维修质量控制。

3.汽车修理的一般方法：就车修理法、总成互换修理法

4.点焊的优点有（）

5.夹具点检内容包括：定位销、定位面、压紧单元、以及（）等。

6.润滑油及原材料(含外购、外协件)的质量检验，不属于汽车维修质量检验的范畴。

7.坚持生产过程的安全检查，是预防事故的重要措施。

8.道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照（）和相关规定调解维修质量纠纷。

9.四轮定位仪应每（）用专用标定器检验标定1次。

10.按照车身结构的受力方式，客车车身可以分为哪些结构？（）

11.汽车滑行试验时，应将汽车门窗关闭，在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土路面上，道路长2～3km，宽度不小于8m，纵向坡度在（）以内;其他应符合一般试验要求。

12.CA141中4表示（）。

13.对于焊后要求射线探伤的焊缝，不必进行外观检查。

14.正常运转的发动机，真空压力表针应停于（）kPa。

15.气保焊时保护气成本最低是CO2。

16.熔化极氩弧焊在氩气中加入一定量的氧气，可以有效的克服焊接不锈钢的阴极漂移现象。

17.焊缝的外观质量检验，不仅检查焊缝，还应检查正面、背面。

18.发生电器火灾是应首先切断电源，并迅速利用水进行扑救。

19.在保护焊时，当焊枪倾角小于100时，不论是前倾还是后倾，对焊接过程及焊缝成型都没有明显的影响。

20.营运客车市场准入管理主要包含（）三方面的内容。