1.在对电控发动机进行诊断时，如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡，通常有那些方法？

2.点焊常用的电极材料有（）

3.汽车维修竣工出厂检验，应由专职质量检验员来担任。

4.汽车发动机大修后，必须使额定功率恢复到80%以上。

5.所有焊接电源的输入电压均为220V或380V，都是50HZ的工频交流电，因此触电的危险是比较大的。

6.汽车万向传动装置等角速万向节主动轴和从动轴的角速度（）。

7.在讨论拆下蓄电池电缆的影响时，技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中，拆下蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响;技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存记忆。谁正确？

8.CO2气体保护焊焊缝允许有裂纹。

9.汽车整车的性能参数直接反映整车的（）。

10.在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析（）和（）。

11.金属材料在外力作用下产生塑性变形而不破坏的能力称塑性。

12.发动机汽缸体与气缸盖工作平面的变形，（）低于不平度标准。

13.CO2焊的焊接规范主要包括：焊接电流、电弧电压、焊接速度和气体流量。这些参数对焊丝的加热和熔化及（）都有很大影响。

14.生产过程中违章作业和盲目蛮干往往是诱发事故的人为因素。

15.（）往往发生在焊接结构中应力集中最严重的情况。

16.三用游标卡尺不能用于测量（）。

17.我国现行的汽车维护制度将维护分为定期维护和非定期维护两种

18.低碳纲的点焊焊接性一般都很好。

19.装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确？

20.螺距误差使内、外螺纹的结合发生干涉，不影响旋合性。