1.疲劳强度的表示方法有（）。

2.车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差在全长上为其长度的千分之一。

3.二级维护作业，由有资格的维修企业来担当。

4.质量检验人员在维修检验方面，要(1)熟悉汽车各级维护前、(2)维护过程和(3)竣工检验的项目和技术要求。

5.次级点火的燃烧电压的大小取决于（）、（）、（）等等。

6.在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速的1V平稳的上升到节气门全开时的6V;技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。谁正确？

7.质量检验员具有初中文化水平、中级工技术证书、三年工龄再持有汽车驾驶证，精培训合格就可以参与检验工作了。

8.汽车发动机气缸磨损超过使用标准时，可以采取换活塞环的措施。

9.检测发动机曲轴轴颈时，要用精密量具（）。

10.汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（）传动机构。

11.在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析（）和（）。

12.焊缝附近一般存在脆区，对低碳钢来说，脆化区在热影响区的（）之间，对高强度钢，脆化区常在Ac1-Ac3之间。

13.评定层状撕裂敏感性的最好方法是（）试验。

14.发电机激磁电路受点火开关控制。

15.专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定，执行监督任务的检测站，称为“车辆综合检测站”。

16.车辆经过大修后必须经检验格才能出厂。检测的标准为国家标准《汽车大修竣工出厂技术规定》。

17.凸焊与点焊相比的缺点是（）

18.当车辆进行二级维护检测，若测得发动机功率低于其额定功率的85%时，就可以直接确定进行发动机大修的附加作业。

19.发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（）kPa。

20.车辆维护作业时，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。