1.汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的（），是整个汽车维修质量管理体系中的（），是汽车维修质量管理的（）。

2.CO2焊成本低，耗电能少。

3.评定层状撕裂敏感性的最好方法是（）试验。

4.前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。

5.7号部令规定维修厂对机动车维修档案应保存（）。

6.焊缝中的缺陷，以（）和未焊透引起的应力集中最严重。

7.当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会（），而CH化合物的排放量将（）。

8.若用数字式万用表测量电压时其显示屏只显示最高位“1”，说明（）。

9.一般地说，汽车的主要性能分为：（）、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等，所以对汽车维修质量的检验也就是针对这些性能的检测。

10.装焊时一定要注意装配到位并夹紧，同时要注意安全，以免压伤。

11.当导线在磁场中运动切割磁力线，导线中都会产生电动势，这种现象叫 做（）。

12.按对焊件供电的方向点焊可分为单面点焊、双面点焊和间接点焊等。

13.点焊机按安装方式可分为（）

14.汽车维修质量检验的方法一般用传统的经验检视方法与现代仪器设备检测相结合的方法。

15.发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。

16.下列参数中不属于汽车维修质量评定参数的是（）。

17.焊点根据零件搭接厚度可分为点焊、重焊和（）。

18.电控发动机用二氧化锆式氧传感器，其管壁内侧通大气。

19.常用的焊接检验方法分（）破坏性检验和破坏性检验两大类。

20.车辆的修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四类。