1.对于导热性和导电性好的金属，如铝合金就不能采用软规范而只能选择硬规范

2.必须随时检查CO2保护焊的焊缝状况，要求焊缝平整、规范、无夹渣、无裂纹、无焊瘤等。

3.全面质量管理的基本观点是：一切为客户服务;一切以预防为主;一切按PDCA循环进行;一切用数据说话。

4.二氧化碳气体保护焊时使用的焊丝直径在1mm以上的半自动焊枪是用推丝式焊枪。

5.汽车发动机配气机构中的凸轮轴的凸轮，可以不做检测。

6.一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有高的怠速转速。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.15V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。 技师甲说IAC电动机卡住;技师乙说IAC电动机电路断路。谁正确？

7.（）表示直流电压。

8.装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确？

9.根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)的规定，可以用（）检测汽车制动性能。

10.用游标卡尺不能直接测量零件的（）。

11.焊接发生的工伤事故主要有：爆炸、火灾、触电、灼烫、急性中毒、高空坠落等。

12.具有几何学意义的要素成为（）要素。

13.焊接车间所用的胶有（）

14.二氧化碳焊采用细丝焊接，其电压范围一般在25-36伏内选择。

15.焊缝附近一般存在脆区，对低碳钢来说，脆化区在热影响区的（）之间，对高强度钢，脆化区常在Ac1-Ac3之间。

16.造成技术性能下降和故障的主要因素，有：(1)负荷.(2)振动.(3)磨损.(4)另件寿命

17.直流串激式电动机是指（）串联。

18.技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致;技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确？

19.在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？

20.焊接夹具的基本要求有（）