1.汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r/min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说O2部分可能有故障;技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。试问谁正确？

2.CO2保护焊机参数包括：电流、电压、气体压力和（）。

3.点焊是借助电弧热对焊件加热形成焊核的。

4.在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？

5.当用示波器测试发动机时，一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长，其它气缸均正常，以下哪个原因可引起此类现象。

6.CO2气体保护焊有一些不足之处，但（）不是CO2焊的缺点。

7.点焊常用的电极材料有（）

8.焊接不锈钢和耐热钢时，应选用比焊接低碳来得小的电极压力。

9.质量检验员主要应具有工作经验、质量检验员证书就是个质量检验员了。

10.六个基本视图中，最常应用的是主、俯、（）三个视图。

11.汽车大修基本检验技术文件是指在汽车大修过程中，为保证汽车修理质量，汽车修理企业所填制的必要的修理检验单证。主要包括汽车(或总成)（）等(简称“三单一证”)。

12.二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的75%

13.CO2气体保护焊焊缝允许有裂纹。

14.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。

15.一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形。技师甲说三元催化转换器有故障;技师乙说混合气太浓了。谁正确？

16.汽车维修检验不是指汽车维护与修理生产活动中各个环节的质量控制工作。

17.三用游标卡尺不能用于测量（）。

18.一部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时，在怠速且发动机温度正常时，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O2为0.2%，CO2为11%，NOX为0.05%。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气;技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确？

19.汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的（）。

20.熔化极氩弧焊在氩气中加入一定量的氧气，可以有效的克服焊接不锈钢的阴极漂移现象。