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汽车质量检验582道题

1.点焊时,硬规范(大电流,小时间)时所使用的电极压力明显大于软规范(小电流,适当长时间)焊接时的电极压力。

判断题

2.对于低碳钢来讲,氧气孔大多出现在焊缝的表面。

判断题

3.电控汽车出现轻微爆震或点火爆震,以下均可成为其原因,除了:

单选题

A. 混合气极稀。~||~发动机运转温度过低。~||~缸内积炭过多。~||~使用了低辛烷值燃油。

4.如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多,可以肯定该车()。

单选题

A. 气门漏气~||~燃烧室积炭过多~||~活塞环磨损

5.汽车零部件检验也是检验汽车配件质量的环节。

判断题

6.发动机汽缸盖燃烧室与压缩比有关,其容积维修加工不能超过原容积的()以上。

单选题

A. 10%~||~5%~||~20%~||~30%

7.夹具点检内容包括:定位销、定位面、压紧单元、以及()等。

单选题

A. 零件与夹具的配合情况~||~零件定位孔是否变形~||~零件变形

8.CO2焊时,焊接速度对()影响最大。

单选题

A. 是否产生夹渣~||~焊缝区的力学性能~||~是否产生咬边~||~焊道形状

9.在底盘测功试验台上,滚筒的表面代替路面,即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动,从而带动汽车驱动轮旋转。

判断题

10.目前,广泛使用的是()千斤顶。

单选题

A. 液压式~||~丝杠~||~机械丝杆~||~A和B

11.一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为2.1V,TPS传感器为0.6V,ECT传感器为0.55V,IAT传感器为2.5V,HO2S为0.3-0.8V,VSS传感器为0mile/h,爆震传感器频率为0,发动机转速为650-950r/min,蓄电池电压为14.4V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR EVP传感器为2.4V,闭环,MIL打开,DTCS为159,337。技师甲说MAF传感器有故障;技师乙说EGR阀可能卡在打开位置。谁正确?

单选题

A. 只有甲正确。~||~只有乙正确。~||~两人均正确。~||~两人均不正确。

12.电阻焊电源变压器的特点有()。

多选题

A. 电流大电压低~||~功率大可调节~||~工作不连续~||~结构简单

13.《经济合同法》的颁布实施是在经济领域加强社会主义法制的重大步骤,对于经济合同当事人的合法权益,有帮助作用。促进市场经济运行规范化和法制化。

判断题

14.三用游标卡尺不能用于测量()。

单选题

A. 孔的深度~||~汽缸直径~||~齿轮的啮合间隙

15.力学性能试验用在对焊接接头的检验,一般是指对焊接试板进行拉伸、()、冲击、硬度和疲劳等试验。

单选题

A. 扭曲~||~弯曲~||~伸长

16.焊接变形会严重影响焊接生产和焊件的使用。

判断题

17.车辆维修要实行“()”的原则。

填空题

18.对于非电量参数,发动机综合分析仪上采用()获得信息。

单选题

A. 传感器~||~直接式信号提取装置~||~非接触式信号提取装置

19.前轮轮胎磨损不正常,试分析这种故障原因。

填空题

20.真空表在汽车检测过程中的功用有哪些?

填空题
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