1.坚持生产过程的安全检查，是预防事故的重要措施。

2.C02气体保护焊通常都采用直流正接，即焊件接阳极，焊丝接阴极。

3.车身结构取消了车架。

4.生产过程中违章作业和盲目蛮干往往是诱发事故的人为因素。

5.我国汽车维修的技术标准分四级，即（）标准、（）标准、（）标准和（）标准。

6.蓄电池在使用中电解液下降，需要加蒸馏水。

7.如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多，可以肯定该车（）。

8.对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？

9.质量检验人员在维修检验方面，要(1)熟悉汽车各级维护前、(2)维护过程和(3)竣工检验的项目和技术要求。

10.电阻焊机就是由焊接变压器和焊接控制箱组成。

11.技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致;技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确？

12.在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析（）和（）。

13.熔化极氩弧焊在氩气中加入一定量的氧气，可以有效的克服焊接不锈钢的阴极漂移现象。

14.汽车修竣后，承修单位可以不签发出厂合格证，让其接走。

15.安全例行检查无法取代营运客车综合性能检测、一级维护与二级维护，以及驾驶员日常维护工作。

16.一般功率在25千伏安以下的焊机都采用气压、液压或气液压传动形式。

17.在讨论一个曲轴和凸轮轴传感器被测试为正常而火花塞却不能点火的电子点火系统的诊断故障时，技师甲说可能是点火线圈组件有故障;技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。谁正确？

18.以下那些是无价值手动时间:（）

19.气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。

20.装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确？