1.汽车发动机大修后，必须使额定功率恢复到80%以上。

2.前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。

3.汽车检测站按承担或完成汽车检测的任务可分车辆安全环保检测站和（）两种主要类型。

4.焊接夹具的地位和所起的作用是提高产量、提高质量、良好的经济效果和（）

5.外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。

6.如果被检测车每个汽缸所检测得的压力读数，与标准压力值相差不超过（），则可认为该车汽缸压力是正常的。

7.《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定，当汽车车速表指示值为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8～40km/h为合格。

8.下列不属于焊点工艺资料规定要求应满足的是（）。

9.频率为25-300HZ的交流电对人体的伤害最大，现在使用的工频交流电是最危险的。

10.必须随时检查CO2保护焊的焊缝状况，要求焊缝平整、规范、无夹渣、无裂纹、无焊瘤等。

11.在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。

12.CO2气体保护焊机的调试,要注意和检查（）情况.

13.汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r/min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说O2部分可能有故障;技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。试问谁正确？

14.在保护焊时，当焊枪倾角小于100时，不论是前倾还是后倾，对焊接过程及焊缝成型都没有明显的影响。

15.焊缝中的缺陷，以（）和未焊透引起的应力集中最严重。

16.常用的焊接检验方法分（）破坏性检验和破坏性检验两大类。

17.下列哪些客车需配备空气悬架？（）

18.点距即相邻两点的中心距，其最小值与被焊金属的厚度、导电率，表面清洁度，以及（）有关。

19.某游标卡尺的型号为0～125×0.02，则说明其测量范围为0～125mm，游标读数值为（）mm。

20.为了提高生产效率，应尽量缩短焊接时间。