1.造成技术性能下降和故障的主要因素，有：(1)负荷.(2)振动.(3)磨损.(4)另件寿命

2.全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。

3.使被连接的构件表面局部加热熔化成液体，然后冷却结晶成一体的方法称为熔化焊接

4.对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。

5.电阻焊机就是由焊接变压器和焊接控制箱组成。

6.点焊是借助（）对焊件加热形成焊核的。

7.全面质量管理的基本观点是：一切为客户服务;一切以预防为主;一切按PDCA循环进行;一切用数据说话。

8.在按故障代码不能检查出故障部位的情况下，可用电脑故障诊断仪提供的数据流来分析、判断故障的原因。

9.在6—Q—75蓄电池的一个单格中正极为5片，负极板片数为（）片。

10.用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸=主尺整数+游标卡尺精度+副尺格数。

11.电对人体的危害有（）

12.焊缝的外观质量检验，不仅检查焊缝，还应检查正面、背面。

13.我国汽车维修的技术标准分四级，即（）标准、（）标准、（）标准和（）标准。

14.所有焊接电源的输入电压均为220V或380V，都是50HZ的工频交流电，因此触电的危险是比较大的。

15.当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时，应：

16.对于焊后要求射线探伤的焊缝，不必进行外观检查。

17.润滑油及原材料(含外购、外协件)的质量检验，不属于汽车维修质量检验的范畴。

18.发动机汽缸维修加工精度，应在（）。

19.车上外观检查，是由检查人员人工检查汽车上的（）和车身等是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定，检查的重点是灯光和安全装置。

20.焊接变形会严重影响焊接生产和焊件的使用。