1.润滑油及原材料(含外购、外协件)的质量检验，不属于汽车维修质量检验的范畴。

2.铆接后的金属结构不能承受较大的压力，只能承受较小而均匀的载荷，但对其叠合的接缝处却要求具有高度密封性，以防泄露，应选择（）铆接;

3.点焊是借助（）对焊件加热形成焊核的。

4.（）往往发生在焊接结构中应力集中最严重的情况。

5.汽车上的用电设备都是和发电机、蓄电池并联连接的。

6.二氧化碳气体保护焊的特点有（）

7.轮胎胎冠位置有不超过10mm的微小破裂，应判断为轮胎外观检测项目不合格。

8.焊机螺丝完好紧固，外壳必须良好接地。

9.对质量检检人员技术水平方面要求：应系统了解有关(1)汽车维修质量管理规章和(2)相关法律法规;熟知(3)质检员的岗位职责和(4)职业道德规范。

10.以下关于电控节气门的叙述哪一个是不正确的？

11.对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气（）、点火正时（），造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。

12.汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。

13.车身结构取消了车架。

14.一般功率在25千伏安以下的焊机都采用气压、液压或气液压传动形式。

15.从事金属焊接工人年龄不受限制。

16.金属材料在外力作用下产生塑性变形而不破坏的能力称塑性。

17.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。

18.不同厚度材料不能点焊在一起。

19.凸焊螺母焊的质量要求（）。

20.汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。