1.汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r/min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说O2部分可能有故障;技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。试问谁正确？

2.全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。

3.汽车发动机大修后，必须使额定功率恢复到80%以上。

4.电阻焊电源变压器的特点有（）。

5.门电路有（）个输入端。

6.频率为25-300HZ的交流电对人体的伤害最大，现在使用的工频交流电是最危险的。

7.C02气体保护焊通常都采用直流正接，即焊件接阳极，焊丝接阴极。

8.交通部2005年第7号令规定的机动车维修检验制度包括自检、互检和专职检验。

9.CO2焊时，焊接速度对（）影响最大。

10.在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器有故障时，会影响EGR阀的工作;技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。谁正确？

11.汽车动力性是指汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和（）。

12.点焊时，硬规范(大电流，小时间)时所使用的电极压力明显大于软规范(小电流，适当长时间)焊接时的电极压力。

13.在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？

14.用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤（）m/km。

15.润滑油及原材料(含外购、外协件)的质量检验，不属于汽车维修质量检验的范畴。

16.点焊焊接接头形成过程分为预压、加热熔化、（）三个阶段。

17.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。

18.前轮轮胎磨损不正常，试分析这种故障原因。

19.CO2气体保护焊焊接设备包括（）。

20.汽车检测分为人工检测和（）检测两种方法。