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1.用发动机综合分析仪粗略测判断汽缸压力时,用()测定发动机不点火空转状态下起动机的电流波形。
单选题A. 压力传感器~||~电流互感钳~||~控针
2.塑性破坏的载荷速度()。
单选题A. 较快~||~较慢~||~不确定
3.进行车身局部整形工作时,可将损伤部位放入托模中,用钣金托模修复车身表面。采用钣金托模的整形方法又有正托法和偏托法,其中()法是将钣金托模直接置于金属板背面凸起部位,用钣金锤在另一面直接锤击变形部位。
单选题A. 正托~||~偏托~||~正托偏托均可~||~正托偏托均不可
4.点焊焊接接头的外部缺陷有有()。
多选题A. 焊点压痕过深及表面过热~||~表面局部烧穿溢出表面喷溅~||~焊点表面径向环形裂纹~||~焊点表面发黑~||~接头边缘压溃或开裂~||~焊点脱开
5.找出汽车维修质量存在差异的原因,采取纠正措施,是主修人的事情,不是汽车维修质量控制的工作范围。
判断题6.生产过程中违章作业和盲目蛮干往往是诱发事故的人为因素。
判断题7.二氧化碳焊其焊丝伸出长度一般不超过()mm。
单选题A. 8~||~15~||~20
8.从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽,以此来__混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。
填空题9.借助于各种量具、仪器、设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。
判断题10.汽车维修检验不是指汽车维护与修理生产活动中各个环节的质量控制工作。
判断题11.当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起?
单选题A. 火花塞电路短路。~||~次级电路电阻值过大。~||~混合气过浓。~||~那个气缸的压缩压力低。
12.()的断口平整,一般与主应力垂直,断口有金属光泽。
单选题A. 塑性断裂~||~韧性断裂~||~脆性断裂
13.一般功率在25千伏安以下的焊机都采用气压、液压或气液压传动形式。
判断题14.酒后可以进行焊接作业。
判断题15.更换焊钳电极时,第一步为()。
单选题A. 关闭焊机电源~||~关闭焊机气路~||~关闭焊机水路~||~更换电极
16.在按故障代码不能检查出故障部位的情况下,可用电脑故障诊断仪提供的数据流来分析、判断故障的原因。
判断题17.客运站安全例检人员应参加客车安全例行检查岗前培训并经考核合格,持有()从业资格证。
单选题A. 机动车维修质量检验员~||~机动车质量检测员~||~机动车维修质量检验员(安全例检)~||~机动车维修工
18.汽油机大修后,各缸压力差应不超过平均值的()。
单选题A. 8%~||~10%~||~5%~||~15%
19.二级维护作业,由有资格的维修企业来担当。
判断题20.造成发电机不发电的原因是()。
单选题A. 驱动皮带过紧~||~用电电器多~||~激磁圈断路~||~起动机不工作
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