1.下列哪一个汽车维护作业由驾驶人员实行（）

2.从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽，以此来__混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。

3.点焊常用的电极材料有（）

4.焊接车间所用的胶有（）

5.点焊焊接接头形成过程分为预压、加热熔化、（）三个阶段。

6.起动机转速越高，其扭矩越大，对外输出功率也越大。

7.上班工作前必须先开电源开关，并观察水流指示器的转动情况。

8.一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为2.1V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，爆震传感器频率为0，发动机转速为650-950r/min，蓄电池电压为14.4V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR EVP传感器为2.4V，闭环，MIL打开，DTCS为159，337。技师甲说MAF传感器有故障;技师乙说EGR阀可能卡在打开位置。谁正确？

9.电阻率不仅取决与金属种类，还与金属的热处理状态、加工方式及温度有关。

10.汽车大修工艺过程检验单用来对由汽车维修检验技术人员在汽车大修过程中所进行的总成及零部件的更换作好记录留存。

11.不锈复合钢板焊接时，V型坡口开在（）一侧应用最为普遍。

12.下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.1V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为2.1V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为32，发动机转速为750r/min，蓄电池电压为14.2V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，喷油脉冲宽度为4ms，开环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说喷油器应该清洗;技师乙说ECT传感器有故障。谁正确？

13.在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确？

14.对接接头是焊接各种接头中采用最多的一种接头形式。

15.那一部相关法律与汽车维修质量控制有关系（）。

16.目前，广泛使用的是（）千斤顶。

17.（）不属于对焊机结构组成的主要部分。

18.从事金属焊接工人年龄不受限制。

19.三用游标卡尺不能用于测量（）。

20.职业行为规范首先要从（）这一职业道德开始。