1.7号部令规定维修厂对机动车维修档案应保存（）。

2.外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。

3.CO2气体保护焊设备主要由焊接电源、供气系统、送丝机构和焊枪等组成。

4.质量检验人员在维修检验方面，要(1)熟悉汽车各级维护前、(2)维护过程和(3)竣工检验的项目和技术要求。

5.汽车修理的一般方法：就车修理法、总成互换修理法

6.汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程的质量特性。

7.技术员正在进行发动机压缩压力测试，以下解释哪个正确。

8.CO2药芯焊丝焊接时比CO2实心焊丝的飞溅小得多。

9.桑塔纳2000采用（）式发动机转速传感器。

10.焊件组合后，通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触表面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法即为电阻焊。

11.全面质量管理的基本特点就是全面的、全过程的、全员参加的，而其管理方法可以是多种多样的。

12.客运站应按日检车辆数配备例检人员。日发班数为140辆的客运站应配备多少例检人员。（）

13.点焊时，电极压力过小可能的影响是（）

14.汽车大修基本检验技术文件是指在汽车大修过程中，为保证汽车修理质量，汽车修理企业所填制的必要的修理检验单证。主要包括汽车(或总成)（）等(简称“三单一证”)。

15.全面质量管理的基本观点就是为客户服务，以客户满意为目的。

16.汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的（），是整个汽车维修质量管理体系中的（），是汽车维修质量管理的（）。

17.对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？

18.发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（）kPa。

19.如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多，可以肯定该车（）。

20.一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为2.1V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，爆震传感器频率为0，发动机转速为650-950r/min，蓄电池电压为14.4V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR EVP传感器为2.4V，闭环，MIL打开，DTCS为159，337。技师甲说MAF传感器有故障;技师乙说EGR阀可能卡在打开位置。谁正确？