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汽车质量检验582道题

1.汽车大修竣工后,由汽车维修检验技术人员对车辆的技术状况进行鉴定的记录。

判断题

2.发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,怠速时真空度为()kPa。

单选题

A. 5733~6166~||~5733~7166~||~5733~9166

3.汽车维护按作业范围可分为()。

填空题

4.点焊机电极的运动形式分有()

多选题

A. 垂直行程点焊机(C型焊枪)~||~椭圆形行程点焊机~||~圆弧形成点焊机(X型焊枪)

5.过渡配合时,孔的公差带与轴的公差带相交。

判断题

6.CO2气体保护焊焊缝允许有裂纹。

判断题

7.点焊时,熔核尺寸的大小与电极头端面尺寸无关。

判断题

8.三用游标卡尺不能用于测量()。

单选题

A. 孔的深度~||~汽缸直径~||~齿轮的啮合间隙

9.用指针式万用表测量()时,如指针向相反方向偏转,则只需将 “+”、“-”极上的测试杆对换。

单选题

A. 直流电压~||~交流电压~||~电阻

10.柴油车排出的烟色,主要分为黑烟和白烟两种。

判断题

11.点焊机按安装方式可分为()

多选题

A. 固定式~||~便携式~||~悬挂式~||~立体式

12.点焊时,装配不良或板间间隙过大,可导致焊点间板件起皱或鼓起。

判断题

13.从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽,以此来__混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。

填空题

14.日常维护可以由驾驶员对汽车进行检查、润滑、紧固为主的检查。

判断题

15.对于焊接结构,经正火后,能改善焊接接头组织,消除粗晶组织及组织不均匀。

判断题

16.电容与电压、电量的关系是()。

单选题

A. C=U/Q~||~C=Q/U~||~C=Q-U~||~D=Q+U

17.电阻焊电源变压器的特点有()。

多选题

A. 电流大电压低~||~功率大可调节~||~工作不连续~||~结构简单

18.汽车二级维护进厂检验的重要任务是:依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断,从而确定附加作业项目。

判断题

19.一级维护作业项目主要以()为主。

单选题

A. 清沽润滑~||~补给紧固~||~调整小修~||~清洁,润滑补给紧固

20.对于装有光电点火系统的发动机,当无法起动时,以下哪个原因可能引起此现象?

单选题

A. 发光二极管(LED)烧坏。~||~点火线圈短路。~||~控制组件有故障。~||~以上原因都可引起此现象。

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