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汽车质量检验582道题

1.技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?

单选题

A. 只有甲正确。~||~只有乙正确。~||~两人均正确。~||~两人均不正确。

2.汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车()等故障。

多选题

A. 转向盘抖振~||~行驶跑偏~||~乘坐舒适性差~||~轮胎异常磨损

3.CO2焊时,焊接速度对()影响最大。

单选题

A. 是否产生夹渣~||~焊缝区的力学性能~||~是否产生咬边~||~焊道形状

4.下列哪种情况属于野蛮操作()。

单选题

A. 用榔头敲击工件~||~零件轻拿轻放~||~不用焊钳撞击零件

5.以下哪个是测试催化转化器是否堵塞的正确方法:

单选题

A. 当发动机快速加速到大约2000r/min时快速减速,观察接在发动机上的真空计读数。~||~连接真空计当发动机保持在2000r/min约2min时,观察真空计的读数。~||~拆下催化转化器,在它的位置处安装一直管,然后进行道路测试,观察驾驶性能是否改善。~||~拆下催化转化器,试着用一杆子插入它,如果杆子不能穿过它,就说明催化转化器堵塞了。

6.汽车修理的一般方法:就车修理法、总成互换修理法

判断题

7.按对焊件供电的方向点焊可分为单面点焊、双面点焊和间接点焊等。

判断题

8.CO2气体保护焊有一些不足之处,但()不是CO2焊的缺点。

单选题

A. 飞溅较大,焊缝表面成形较差~||~设备比较复杂,维修工作量大~||~焊缝抗裂性能较差~||~氧化性强,不能焊易氧化的有色金属

9.对接接头是焊接各种接头中采用最多的一种接头形式。

判断题

10.营运客车的一级维护有下列哪种人员具体实施。()

单选题

A. 驾驶员~||~安全例检人员~||~专业维修人员~||~客运企业管理人员

11.()表示FLUKE98 汽车示波器的量程键。

单选题

A. MENU~||~AUTORANCE~||~CURSOR

12.零件在夹具上能够定位准确,主要依靠夹具上的主次定位销和()。

单选题

A. 夹持面~||~零件型面~||~零件与零件之间的配合

13.一辆车的发动机控制模块不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题?

单选题

A. 燃油压力调节器失效。~||~氧传感器故障。~||~燃油泵压力不足。~||~动力传动系控制组件失效。

14.生产过程中的工序检验应以专职检验员专检为主,操作者自检,互检为辅。

判断题

15.我国现行的汽车维护制度将维护分为定期维护和非定期维护两种

判断题

16.点焊和CO2保护焊的主要区别是操作难易程度不一样。

判断题

17.20CrMnTi属于()。

单选题

A. 调质钢~||~高碳钢~||~合金渗碳钢~||~中碳钢

18.具有几何学意义的要素成为()要素。

单选题

A. 被测~||~实际~||~单一~||~理想

19.CO2焊属于()的一种

单选题

A. 气体保护焊~||~点焊~||~钎焊~||~弧焊

20.晶体三极管有三个区。

判断题
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