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1.收发邮件路单是登录邮件散件的邮件号码,原寄局名、接收局名、邮件数量和类别名称等内容的一种业务单式。
判断题2.以下关于绳扣或塑带的表述错误的是()。
单选题A. 塑带有接头,属绳扣不合规格邮件~||~扎绳有接头,属绳扣不合规格邮件~||~捆扎紧,不能将袋绳捋下,属绳扣不合规格邮件~||~捆扎不紧,能将袋绳捋下,属绳扣不合规格邮件
3.计算机网络的主要功能是实现数据通信、资源共享、分布式处理。
判断题4.下列关于制作“关单”袋的做法不正确的有()。
多选题A. 将“关封”单独放在一袋,外拴邮政袋牌~||~在邮件袋口扎封后,将“关封”放入,再加轧一道封志,形成“葫芦”袋~||~外拴特制的“关单”袋牌~||~“葫芦”袋应登在路单的第一行
5.榕是()的简称。
单选题A. 广州~||~广东~||~福州~||~成都
6.下列关于“转运库房作业的安全规定”说法不正确的是()。
单选题A. 邮件在库房内应堆放整齐牢固~||~邮运工作场所,闲人入内要登记~||~转运工作人员在当班时禁止饮酒~||~邮运工作场所,不准接待来客
7.信函传递频次时限规定,A类局,()点前到局汽车和到站火车卸交的转口信函,局内全部作业最大时限不超过12小时。
单选题A. 8~||~11~||~18~||~20
8.下列关于存局候领手续费说法错误的有()。
多选题A. 国内函件每件收取存局候领手续费1元~||~国内函件每件收取存局候领手续费3元~||~国内包裹每件收取存局候领手续费1元~||~国内包裹每件收取存局候领手续费3元
9.邮政通信网的结构形式有()。
多选题A. 圆形结构形式~||~网状结构形式~||~星状结构形式~||~复合结构形式
10.下列关于邮政工作人员在邮政业务宣传以及在承揽制作广告中做法错误的是()。
单选题A. 广告宣传应当真实合法~||~化妆品广告可宣传医疗作用~||~房地产广告不得含有风水占卜等封建迷信内容~||~广告不得含有虚假的内容,不得欺骗和误导消费者
11.下列不属于邮件转运员职业守则的是()。
单选题A. 遵纪守法严守秘密~||~全程全网团结协作~||~诚实守信办事公道~||~尽职尽责吃苦耐劳
12.火车转运作业规范的装发邮件内部处理环节邮件待发中规定,将邮件装码拖车后,拉运至()停放整齐。
单选题A. 库房~||~站台~||~待发区~||~指定位置
13.收寄局按邮件(总包)传递各环节依次进行的查询方式是()处理方式。
单选题A. 直查~||~递查~||~排查~||~绕查
14.以下关于“气候反常情况下的邮件押运”表述正确的是()。
单选题A. 相关地面局必须采取措施,组织人力协助押运班疏运邮件~||~按照邮件发运次序抢运,剩余邮件交相关地面局妥善保管并负责疏运~||~如遇风暴洪水等危及邮件安全时,押运人员必须确保机要袋的安全~||~押运班留人看守邮车,必要时也可委托地面局派人看守
15.装卸作业的安全规定中要求,对系有()袋牌的邮件袋,搬运时要轻拿轻放。
单选题A. 航空~||~“红杯”“红杯水”~||~大件~||~特快
16.转运人员在站台、码头办理邮件交接,不准()。
多选题A. “攀车”~||~“抓车”~||~“跳车”~||~“上车”
17.邮车驾押途中如遇重大自然灾害,对邮车运行造成重大影响的,驾押人员要(),以保证邮件安全。
多选题A. 变更发运计划~||~立即采取车辆避险措施~||~报请上级主管部门救援和盘驳疏运邮件~||~报请就近地面局救援和盘驳疏运邮件
18.通过缮发验单,可以及时反映()等差错。
多选题A. 误交~||~漏卸~||~误卸~||~单袋不符
19.汽车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线汽车、邮区内汽车邮路的邮件、接卸局站盘驳汽车邮路的邮件、接收本局封发部门的()和接收信息。
单选题A. 转口邮件~||~总包邮件~||~进口邮件~||~出口邮件
20.国内盲人读物按水陆路平常函件寄递时免费。
判断题
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