A. 发验对象代码~||~验达局~||~发验日期~||~收寄局

A. 财产权~||~修改权~||~人身权~||~署名权

A. 全程全网~||~联合作业~||~全程跟踪~||~紧密衔接

A. 自备邮政车~||~租用行李车~||~临时加挂车~||~行包大列

A. 道德靠社会舆论和个人内心信念等力量来发挥和维持其社会作用~||~道德在发展过程中具有历史继承性~||~道德浸透于各种社会关系中，并广泛干预人们的社会生活~||~在任何社会中，道德都没有阶级性

A. 全程运量计划~||~区间运量计划~||~计划~||~中心局经转量计划

A. 凡是利用自办汽车运输机要件的，一律实行机普兼押~||~自备火车邮厢装载机要件，应尽量存放在办公间内，小号袋锁入铁皮柜中~||~在车仓内存放机要件，应单独堆放并加防护网~||~利用租用容间的，可以实行机普兼押，并指定符合机要人员条件的押运员办理

A. 交寄船舶的公私邮件，必须在邮件封面上写明船舶隶属单位的详细地址和单位名称~||~如果书写的文字不合规定，应退请寄件人加注无法退回的，按无法投递邮件处理~||~各类邮件封面必须用黑色或蓝色的毛笔钢笔或圆珠笔书写，不能用铅笔和红色笔书写~||~为便于邮件机械化分拣，一律要求在封面上自左至右横式书写

A. 收寄局~||~封发局~||~发运局~||~寄达局

A. 交接时首先应接收装车的邮件路单，核对路单页数是否齐全，结数是否准确~||~对沿途需要办理邮件装卸车的，检查各卸交站的交接总单是否齐全~||~承担机要件押运的驾押人员，按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管~||~沿途办理交接过程中，如发现邮件数目不符，应复查数目后批注路单，明确装卸车时限延误责任

A. 路单原寄局~||~路单寄达局~||~航班号码~||~卸运航空站（机场）

A. 铅（qiān）山~||~无棣（dì）~||~枞（zōng）阳~||~鄞（jín）县

A. 机要袋漏登，应由押运员补登，并在补登格的备注栏内签章~||~机要袋短少方向有误，应由接发员将相关节目划销，并在该格备注栏签章~||~补登或划销后由接发员负责更正机要袋的合计和共计数字，并于更正处签章~||~路单与实物不符，由押运员负责更正，并在更正处签章

A. 4位~||~5位~||~6位~||~7位

A. 日戳~||~收件人名章~||~寄件人名章~||~经手人名章

A. 按照“6S”管理规范中“清理”“整顿”“规范”的基本要求，对转运生产作业现场进行定置定位管理~||~按照科学合理方便的原则，依据作业流程和环境条件绘图，将场地划分区域，物品定置存放，减少生产现场的不安全因素~||~生产用品用具严格按图所标位置摆放，不能变动~||~设备设施一经安装投入使用，不能随意挪动其位置