A. 凡是利用自办汽车运输机要件的，一律实行机普兼押~||~自备火车邮厢装载机要件，应尽量存放在办公间内，小号袋锁入铁皮柜中~||~在车仓内存放机要件，应单独堆放并加防护网~||~利用租用容间的，可以实行机普兼押，并指定符合机要人员条件的押运员办理

A. 航空直达运输~||~陆路转航空运输~||~陆路运输~||~航空转陆路运输

A. 由相关地面局负责~||~由相关接收局负责~||~押运班随车押运~||~地面局派人押运

A. 位于陆地中间，两端连接海洋狭窄的水道叫海峡~||~世界上所有的海洋都是相通的。伸进陆地的部分叫海峡~||~地球上共有四大洋：太平洋大西洋印度洋和北冰洋~||~世界上所有的海洋都是相通的，海洋的中心部分叫海，边缘部分叫洋

A. 塑带有接头，属绳扣不合规格邮件~||~扎绳有接头，属绳扣不合规格邮件~||~捆扎紧，不能将袋绳捋下，属绳扣不合规格邮件~||~捆扎不紧，能将袋绳捋下，属绳扣不合规格邮件

A. 下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，由终点局负责加封转发，在路单（或寄单）备注栏内批注“此件由错误错误局加封”字样，并加盖名章~||~下车机要袋被拒收，经确认内件短少的邮件袋，在押运员加封盖章后，接发员应予签收~||~下车机要袋被拒收，由押运员和终点局共同拆验后，在清单（或寄单）上注明情节，并经双方加盖名章后，由终点局负责加封转发~||~下车机要袋被拒收，如有时间，押运员应会同接发员共同拆验

A. 驾押人员在沿途交接运行中，逐站对邮件的交接情况填写邮件交接平衡表~||~驾押人员在沿途交接运行中，逐站对邮件的交接情况进行时间记录~||~驾押人员在班次任务结束以后，对全程的邮件交接情况进行平衡合拢~||~驾押人员在班次任务结束以后，对全程的邮件交接情况进行工作总结

A. 包裹~||~印刷品~||~信函~||~盲人读物

A. 接收空运水陆路总包，应根据CN41路单和CN36袋牌进行查核~||~接收空运水陆路总包，应根据CN38路单和CN36袋牌进行查核~||~接收空运水陆路总包，国内转发时应交水陆路运输~||~接收空运水陆路总包，国内转发时应交航空运输

A. 110×115（mm）~||~110×120（mm）~||~110×215（mm）~||~110×110（mm）

A. 根据中国邮政集团公司网络规划的整体目标~||~充分利用包括自备邮车和社会运能等有效运能~||~统筹安排，合理利用，确保干线运输秩序~||~满足邮政业务发展的需要，不断提高网路运行效率和效益

A. 局所~||~局与局~||~中心局与中心局~||~局与中心局

A. 组织邮政运输~||~进行人员调度~||~制定邮件发运计划~||~进行数据传输