A. 文莱~||~不丹~||~朝鲜~||~印度

A. 以能装入1号邮袋为限~||~以能装入2号邮袋为限~||~长宽厚三面合计不少于25厘米~||~长宽厚三面合计不少于30厘米

A. 绳扣~||~袋牌~||~清单复印件~||~路单复印件

A. 转运环节如遇总包规格不符的邮件总包，要设专台按规定进行开拆处理~||~转运环节如遇总包规格不符的邮件总包，可以通过扫描任一内件128条码下载网上清单信息~||~转运环节如遇总包规格不符的邮件总包，开拆处理应一袋一清~||~转运环节如遇总包规格不符的邮件总包，可以通过扫描总包袋牌条码下载网上清单信息

A. 交接时首先应接收装车的邮件路单，核对路单页数是否齐全，结数是否准确~||~对沿途需要办理邮件装卸车的，检查各卸交站的交接总单是否齐全~||~承担机要件押运的驾押人员，按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管~||~沿途办理交接过程中，如发现邮件数目不符，应复查数目后批注路单，明确装卸车时限延误责任

A. 邮区中心局转运部门对无大件名址牌的临时直封总包按照错封错发，向出口邮区中心局发验~||~邮区中心局转运部门对接收的总包邮件进行分剔时，将拴挂有大件名址牌的本邮区进口临时直封总包挑出，统一交汽车转运部门临时直封处理专台的人员处理~||~进口临时直封总包的寄达局信息和袋牌条码信息错误时，接收总包的邮区中心局可以进行修改~||~邮区中心局转运部门对接收的总包邮件，按照本邮区中心局区内邮路或市趟邮路的发运计划进行发运

A. 出口交换站对出口国际水陆路邮件总包，应按规定编制CN37路单，随邮件一起交给外国邮政接收人员~||~出口交换站对过境国际水陆路邮件总包，应按规定编制CN37路单，随邮件一起交给外国邮政接收人员~||~请对方在路单上签收后退回一份留存~||~如因交给的国际邮件袋不合规格，可在路单上或记录单上签字证实

A. 袋绳~||~袋牌~||~袋身完好~||~邮袋大小

A. 广州~||~韶关~||~湛江~||~汕头

A. 由于操作人员的误操作，可能会造成计算机软故障的发生~||~由于软件设置错误，可能会造成计算机软故障的发生~||~由于病毒破坏，可能会造成计算机软故障的发生~||~由于操作系统原因，可能会造成计算机软故障的发生

A. 在邮件处理过程中发现违章的，都要缮发验单~||~在邮件处理过程中需查明责任的，都要缮发验单~||~验单是反映邮件处理工作质量的重要依据~||~验单是督促改进工作的重要依据

A. 金华~||~黄山~||~芜湖~||~厦门

A. 宝鸡~||~张掖~||~克拉玛依~||~固原

A. 运行时间~||~班期~||~运邮工具行驶的线路~||~沿线邮件交换单位

A. CN41路单名称是收发空运水陆路总包路单~||~CN41路单是CN38路单的混合~||~CN41路单编制份数与N37路单相同~||~CN41路单递交方法与CN37路单相同

A. 全程运量计划~||~区间运量计划~||~计划~||~中心局经转量计划

A. 路单批注~||~缮发验单~||~内件数量~||~交接验收

A. 省内各级邮区中心局之间的邮路~||~一级邮区中心局省会二级邮区中心局或主要国际邮件互换局与相应的主要国际邮件交换站之间的邮路~||~一二级邮区中心局与省际各级邮区中心局之间的邮路~||~集团公司指定承担全网邮件运输的邮路