A. 转运部门~||~领导局~||~邮运调度部门~||~地面接收班组

A. 封发邮件时专用袋和普通邮袋不得混用~||~如遇特殊情况，可用外国邮袋（容器）封发国内邮件~||~邮袋（容器）连同邮件可直接封发给邮政通信部门以外的单位或个人（用户）~||~不得任意抛掷拖拉践踏邮袋或在邮袋（容器）上乱写乱画

A. 资源子网~||~通信子网~||~电路~||~电信网

A. 邮政运输~||~航空运输~||~铁路运输~||~公路运输

A. 弘扬企业精神，维护企业信誉~||~坚持办事公道，全心服务社会~||~坚守生产岗位，确保通信畅通~||~全网团结协作，局部服从全局

A. 收寄局~||~验关局~||~寄达互换局~||~原寄互换局

A. 按照“下一环节对上一环节发验的原则”进行发验~||~从接收邮件后2小时内发验~||~凡是到航站的快速汽车邮路，发现规格不符邮件时，若车门施封有拆动，应在2小时内向承运局发验~||~凡是到航站的快速汽车邮路，发现规格不符邮件时，若车门施封完好，应在2小时内向发运局发验

A. 下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，由终点局负责加封转发，在路单（或寄单）备注栏内批注“此件由错误错误局加封”字样，并加盖名章~||~下车机要袋被拒收，经确认内件短少的邮件袋，在押运员加封盖章后，接发员应予签收~||~下车机要袋被拒收，由押运员和终点局共同拆验后，在清单（或寄单）上注明情节，并经双方加盖名章后，由终点局负责加封转发~||~下车机要袋被拒收，如有时间，押运员应会同接发员共同拆验

A. 驾押人员在沿途交接运行中，逐站对邮件的交接情况填写邮件交接平衡表~||~驾押人员在沿途交接运行中，逐站对邮件的交接情况进行时间记录~||~驾押人员在班次任务结束以后，对全程的邮件交接情况进行平衡合拢~||~驾押人员在班次任务结束以后，对全程的邮件交接情况进行工作总结

A. 或在《装卸邮件交接细数单》上标注无误的记号~||~或在黑板上记下数目~||~或在总包上标注无误记号~||~或在邮车上记下数目