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AOPA人机592道题

1.大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()

单选题

A. 电机转速实现速度感知~||~姿态传感实现速度感知~||~惯导实现速度感知

2.飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()

单选题

A. 供油系统出现故障~||~由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离~||~飞行中过载

3.粗猛着陆及其影响()

单选题

A. 粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快~||~不按规定的着陆高度速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定~||~粗猛着陆时前轮先接地

4.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是

单选题

A. 迅速减小俯仰角~||~迅速增大俯仰角~||~迅速关闭发动机

5.悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动

单选题

A. 纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速~||~纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速~||~横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

6.______航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等。

单选题

A. 单旋翼~||~多旋翼~||~固定翼

7.悬停状态的多轴如何实现向左移动()

单选题

A. 纵轴左侧的螺旋桨加速,纵轴右侧的螺旋桨减速~||~纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速~||~左侧相对的螺旋桨加速,另外的减速

8.任务规划由______等组成。

单选题

A. 任务接收姿态控制载荷分配航迹规划航迹调整和航迹评价~||~任务理解环境评估任务分配航迹规划航迹优化和航迹评价~||~任务分配姿态控制导航控制航迹规划航迹调整和航迹评价

9.机场的起落航线通常为______航线,起落航线的飞行高度,通常为______

单选题

A. 左,300米至600米~||~右,300米至500米~||~左,300米至500米

10.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应_______

单选题

A. 加大油门迅速脱离~||~以最大上升率增大高度~||~适当减小飞行速度

11.无人机电气系统中电源和__________两者组合统称为供电系统。

单选题

A. 用电设备~||~配电系统~||~供电线路

12.在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力_______

单选题

A. 增大~||~减小~||~不变

13.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是

单选题

A. 应柔和地向前顶杆~||~应柔和地向左压杆~||~应柔和地回杆或向右压杆

14.现代民航客机一般巡航的大气层是()

单选题

A. 对流层顶层,平流层底层~||~平流层中层~||~平流层上层

15.无人机驾驶员在执行任务时,应当随身携带()

单选题

A. 飞行记录本~||~飞机适航证书~||~驾驶员执照或合格证

16.飞机过载和载荷因子是同一概念_____

单选题

A. 是~||~不是~||~不确定

17.如观察到其他飞机的灯光是右红左绿时,应将该机判断为______

单选题

A. 与自己相向飞行~||~与自己顺向飞行~||~没有发生相撞的可能

18.无人机积水道面上起飞,其起飞距离比正常情况下

单选题

A. 长~||~短~||~相等

19.在涡阻力等于其他阻力和的地方()。

单选题

A. 阻力达到最小值~||~阻力达到极小值~||~阻力达到极大值~||~阻力等于升力

20.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,适用于架空输电线路无人机巡检系统的微波测距,其在()的范围内能感知厘米级别的障碍物或设备适用于架空输电线路无人机巡检系统的微波测距及电磁场测量传感器。

单选题

A. 30~150m~||~30~100m~||~10~100m~||~10~150m

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