A. 系统保障与维护预案规划~||~系统保障与安全措施规划~||~系统保障与应急预案规划

A. 得到机长的允许~||~取得机组的一致同意~||~取得空中交通管制单位的许可

A. 预先规划，最优航迹规划算法~||~航迹规划，最短航迹规划算法~||~实时规划，快速航迹规划算法

A. 轻于~||~重于~||~等于

A. 右手上下动作控制油门或高度~||~左手上下动作控制油门或高度~||~左手左右动作控制油门或高度

A. 双向电调~||~有刷电调~||~无刷电调

A. 6个顺时针旋转螺旋桨~||~3个顺时针旋转螺旋桨，3个逆时针旋转螺旋桨~||~4个顺时针旋转螺旋桨，2个逆时针旋转螺旋桨

A. 空重~||~载重能力~||~最大起飞重量

A. 收油门过猛时~||~热发起动时;~||~寒冷天气第一次起动时

A. GPS~||~空速管~||~惯导

A. 发现拉飘时，应立即继续拉杆~||~发现拉飘时，应立即柔和推杆制止飞机继续上飘~||~发现拉飘时，稳住并保持杆量

A. 加大油门迅速脱离~||~以最大上升率增大高度~||~适当减小飞行速度

A. 开环正~||~闭环正~||~闭环负~||~开环负

A. 如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆，~||~如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆~||~如果轨迹方向偏离目标5°以内，应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆

A. 当飞机需要拉平时在保障安全的情况下应迅速的调整操作杆实现平飞~||~挡飞机需要拉平时无论在什么条件下都应缓和的操纵飞机，保持飞行姿态稳定性~||~正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地有预见地机动灵活地去操纵飞机

A. 在模拟器实施应急飞行程序操作，包括发动机故障链路丢失应急回收迫降等，不少于3小时~||~在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时~||~在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时

A. 由中华人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由国务院中央军委空中交通管制委员会统一组织实施各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由中国民用航空局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务

A. 按照该机场使用细则~||~公布的进离场程序~||~按照该机场使用细则或者进离场程序

A. 一年~||~半年~||~视其违规的情节轻重而定

A. 10分钟~||~15分钟~||~20分钟