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1.飞控子系统必须具备的功能为:______
单选题A. 无人机姿态稳定与控制,无人机飞行管理,应急控制~||~无人机飞行管理,与导航子系统协调完成航迹控制,信息收集与传递~||~无人机起飞与着陆控制,无人机飞行管理,信息收集与传递
2.悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动
单选题A. 纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速~||~纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速~||~横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速
3.下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的
单选题A. 3代直升机,变模态无人机旋翼机,符合无人旋翼机~||~微型直升机,轻型无人机直升机,四轴飞行器~||~单旋翼带尾桨式无人机直升机,共轴式双旋翼无人机直升机,多轴无人机飞行器
4.使用多轴飞行器作业()
单选题A. 空旷无人区域可以随意使用~||~在规定空域使用能够,且起飞前提醒周边人群远离~||~人员密集区,只能在视距内飞行
5.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应()
单选题A. 适当增加飞行速度~||~迅速下降飞行高度~||~适当减小飞行速度
6.飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是
单选题A. 不断检查空速高度和航向指示~||~定高平飞结束前可以休息~||~偶尔关注一下空速高度和航向指示
7.公式L=Wg()。
单选题A. 适用于飞行器下滑过程~||~适用于飞行器爬升过程~||~都不适用~||~适用于飞行器水平飞行过程
8.飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为()
单选题A. 可能使刹车装置失效~||~损坏跑道~||~使机轮起转力矩增大而损坏
9.为了克服“旋翼”旋转产生的反作用______,常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
单选题A. 力~||~力矩~||~扭矩
10.二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油()
单选题A. 2T机油~||~4T机油~||~都行
11.一般来说,多轴飞行器在地面风速大于______级时作业,会对飞行器安全拍摄稳定有影响。
单选题A. 2级~||~4级~||~6级
12.无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是
单选题A. 飞机接地后,马上刹车,~||~飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车~||~飞机接地后,待飞机滑停后再刹车,
13.无人机年度检查不可由进行()。
单选题A. 飞机制造商~||~认证的检查授权人员~||~无人机飞行员
14.操纵无人机长时间爬升,发动机温度容易高,下列正确的操纵是
单选题A. 适时定高飞行,待各指标正常后再继续爬升~||~发现发动机各参数不正常时迅速转下降~||~不必操纵,信任发动机自身性能
15.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,无人机采用的导航技术中,惯性导航在短期内有很高的定位精度,其时间定位精度误差随时间而()
单选题A. 增大~||~减小~||~不变~||~先增加后减小
16.X轴式四轴飞行器,左前方的旋翼一般多为()
单选题A. 俯视顺时针旋转~||~俯视逆时针旋转~||~两者都可
17.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和______,以及______。
单选题A. 安全着陆点,安全着陆策略~||~应急迫降点,航线转移策略~||~应急迫降点,安全返航策略
18.4轴飞行器有“X”模式和“+”模式两大类,其中
单选题A. “+”模式操纵性好~||~“X”模式操纵性好~||~两种模式操纵性没有区别
19.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是
单选题A. 如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆,~||~如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度~||~如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆,
20.是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用______生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。
单选题A. 预先规划,最优航迹规划算法~||~航迹规划,最短航迹规划算法~||~实时规划,快速航迹规划算法
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