A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 北半球~||~赤道地区~||~南半球

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

A. 雾凇和毛冰~||~明冰和毛冰~||~毛冰和霜

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 汇聚风的流向~||~产生会快速改变方向和速度的阵风~||~产生稳定方向和速度的阵风

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 俯仰力矩~||~纵向力矩~||~偏航力矩

A. 积云阶段成熟阶段消散阶段~||~积云阶段成风阶段雷雨阶段~||~温升阶段降雨阶段消散阶段

A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小