A. 上层~||~中层~||~下层

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 静止锋~||~交错锋~||~融合锋

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 北半球~||~赤道地区~||~南半球

A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度