A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 相同~||~低~||~高

A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 汇聚风的流向~||~产生会快速改变方向和速度的阵风~||~产生稳定方向和速度的阵风