证券从业资格

1.影响飞机俯仰平衡的力矩主要是

单选题

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

2.飞机焦点的位置

单选题

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

3.低空风切变主要的形成原因是什么？

单选题

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

4.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时

单选题

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

5.亚音速气流经过收缩管道后

单选题

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

6.属于增升装置的辅助操纵面是

单选题

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

7.地面的地形和大的建筑物会：

单选题

A. 汇聚风的流向~||~产生会快速改变方向和速度的阵风~||~产生稳定方向和速度的阵风

8.在平衡外载荷的作用下，飞机飞行的轨迹

单选题

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

9.使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为

单选题

A. 俯仰力矩~||~偏航力矩~||~滚转力矩

10.大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高，大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是：

单选题

A. 北半球~||~赤道地区~||~南半球

11.飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后

单选题

A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

12.下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是

单选题

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

13.对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度：

单选题

A. 冬季大于夏季~||~夏季大于冬季~||~冬季与夏季相同

14.飞机绕纵轴的稳定性称为

单选题

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

15.飞机着陆的过程是

单选题

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

16.常规布局飞机的主要舵面指的是

单选题

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

17.飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？

单选题

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

18.使飞机绕横轴转动的力矩称为

单选题

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

19.影响升力的因素

单选题

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

20.根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为：

单选题

A. 12~||~8~||~10