A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 升力一定等于重力~||~作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系~||~发动机推力一定等于阻力

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 上层~||~中层~||~下层

A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气

A. 积云阶段成熟阶段消散阶段~||~积云阶段成风阶段雷雨阶段~||~温升阶段降雨阶段消散阶段

A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变

A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角