A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 重力~||~气动力~||~惯性力

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 俯仰力矩~||~纵向力矩~||~偏航力矩

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大