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1.飞机的纵向和航向稳定性之间
单选题A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好,航向稳定性就差
2.飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则
单选题A. 速度不发生变化~||~是在平衡外载荷作用下进行的飞行~||~飞行速度方向的变化是由于存在着向心力
3.下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性
单选题A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积
4.对流层中的平均气温垂直递减率为:
单选题A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m
5.飞机机翼的焦点指的是
单选题A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点
6.飞机下滑距离
单选题A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关
7.影响飞机俯仰平衡的力矩主要是
单选题A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩
8.能见度,是反映大气透明度的一个指标,测量大气能见度的错误方法:
单选题A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪
9.飞机着陆的过程是
单选题A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段
10.接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确?p103
单选题A. 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点
11.飞机绕立轴的稳定性称为
单选题A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性
12.飞机的重心位置对飞机的
单选题A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响
13.飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)
单选题A. 减小~||~保持不变,因为临界迎角不变~||~增大
14.飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现
单选题A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难
15.一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段:
单选题A. 积云阶段成熟阶段消散阶段~||~积云阶段成风阶段雷雨阶段~||~温升阶段降雨阶段消散阶段
16.空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则:
单选题A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时,温度就会变化
17.前缘缝翼的功用有
单选题A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数
18.舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角(低头)
单选题A. 增大~||~减小~||~先减小后增大
19.对流层中,按气流和天气现象分布的特点,可分为下、中、上三个层次,代表对流层中层气流的基本趋势是:
单选题A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少
20.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
单选题A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速
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