A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 12~||~8~||~10

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 上层~||~中层~||~下层

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性~||~飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性~||~飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行