A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角~||~飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 重力~||~气动力~||~惯性力

A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 速度不发生变化~||~是在平衡外载荷作用下进行的飞行~||~飞行速度方向的变化是由于存在着向心力