A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 12~||~8~||~10

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 300米~||~600米~||~800米

A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼