证券从业资格

1.大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的大气压力：

单选题

A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小~||~起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加~||~起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小

2.舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角(低头)

单选题

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

3.飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后

单选题

A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

4.平流层对航空活动有利的方面是：

单选题

A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

5.气温对飞机最大平飞速度的影响为：

单选题

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

6.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)

单选题

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

7.飞机飞行的俯仰角为

单选题

A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角~||~飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角

8.当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是：

单选题

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

9.飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种：

单选题

A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰

10.焦点在重心之后，焦点位置向后移

单选题

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

11.平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射，因此：

单选题

A. 平流层中气温随高度增高而升高~||~平流层中气温不随高度变化而变化~||~平流层中不含有水汽

12.常规布局飞机的主要舵面指的是

单选题

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

13.接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力，下列说法哪种正确？p103

单选题

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

14.对于进行定常飞行的飞机来说

单选题

A. 升力一定等于重力~||~作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系~||~发动机推力一定等于阻力

15.能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法：

单选题

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

16.对流层______的空气运动受地形扰动和地表摩擦作用最大，气流混乱。

单选题

A. 上层~||~中层~||~下层

17.飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度

单选题

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

18.关于飞机积冰，下列正确的是：

单选题

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

19.下列哪种变化情况肯定会增加飞机纵向静稳定性

单选题

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

20.飞机的纵向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性

单选题

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴