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1.飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度
单选题A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关
2.当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是:
单选题A. 翼型失真(变型)~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大
3.无人机能获得平飞航程最长的速度是
单选题A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度
4.无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕(偏航)
单选题A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动
5.温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的?
单选题A. 气温升高,大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高,所有飞机的升限都要减小
6.无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕(滚转运动)
单选题A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动
7.气温对飞机最大平飞速度的影响为:
单选题A. 气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,最大平飞速度增加~||~气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小~||~气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,最大平飞速度增加
8.对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是
单选题A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合
9.关于飞机失速下列说法哪些是正确的
单选题A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
10.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时
单选题A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大
11.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
单选题A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速
12.下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是
单选题A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行
13.对流层中的平均气温垂直递减率为:
单选题A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m
14.下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性
单选题A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积
15.亚音速气流经过收缩管道后
单选题A. 速度增加,压强增大~||~速度降低,压强下降~||~速度增加,压强下降
16.对流层中,按气流和天气现象分布的特点,可分为下、中、上三个层次,代表对流层中层气流的基本趋势是:
单选题A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少
17.飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后
单选题A. 产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态
18.卫星云图上下列哪个不是中云特征?
单选题A. 在卫星云图上,中云与天气系统相连,表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上,中云呈灰白色到白色,色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上,中云呈深灰色,介于高低云之间的色调
19.使飞机绕横轴转动的力矩称为
单选题A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩
20.接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确?p103
单选题A. 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点
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