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1.飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后

单选题

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

2.一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段：

单选题

A. 积云阶段成熟阶段消散阶段~||~积云阶段成风阶段雷雨阶段~||~温升阶段降雨阶段消散阶段

3.飞机下滑距离

单选题

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

4.飞机绕纵轴的稳定性称为

单选题

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

5.平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射，因此：

单选题

A. 平流层中气温随高度增高而升高~||~平流层中气温不随高度变化而变化~||~平流层中不含有水汽

6.飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，那么

单选题

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

7.飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现

单选题

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

8.飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度

单选题

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

9.对于正常布局的飞机，下列叙述正确的是

单选题

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

10.飞机绕横轴的稳定性称为

单选题

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

11.属于增升装置的辅助操纵面是

单选题

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

12.雷暴到达成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在：

单选题

A. 10m/s~||~20m/s~||~30m/s

13.下列错误的选项是？(形状阻力是前后压力差)

单选题

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

14.低空风切变主要的形成原因是什么？

单选题

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

15.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时

单选题

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

16.飞机飞行的俯仰角为

单选题

A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角~||~飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角

17.常规布局飞机的主要舵面指的是

单选题

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

18.发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：

单选题

A. 300米~||~600米~||~800米

19.大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高，大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是：

单选题

A. 北半球~||~赤道地区~||~南半球

20.关于飞机积冰，下列正确的是：

单选题

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内